TZ SỐ:TS-063
Giới thiệu sản phẩm: Tăng cường ổn định kết cấu giữa tháp thanh chống và giảm xóc
Tháp thanh chống là một trong những bộ phận kết cấu cứng nhất của thân xe. Vòng bi tháp thanh chống đóng một vai trò quan trọng trong việc kết nối nó với bộ giảm xóc, đảm bảo truyền tải ổn định trong quá trình đánh lái và khi lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng.
Ngoài kết nối đơn giản, ổ trục này còn được thiết kế để cải thiện sự phối hợp giữa các bộ phận này trong điều kiện động. Chúng tôi đã nâng cao khả năng chịu tải dọc trục của nó, cho phép nó chịu được lực kéo được tạo ra trong quá trình lăn thân xe tốt hơn.
Trong các thử nghiệm mô phỏng vào cua ở tốc độ cao-, ổ trục đã chứng tỏ độ cứng dọc trục tăng 22% so với các sản phẩm thông thường. Cải tiến này mang lại sự hỗ trợ ổn định hơn cho bộ giảm xóc và góp phần xử lý chính xác hơn và cải thiện phản hồi trên đường.
Kích thước sản phẩm và sơ đồ kết cấu:
Đường kính trong: 70,5 mm; Đường kính ngoài: 113,5 mm; Chiều cao: 36,5 mm.

|
Dòng xe |
Người mẫu |
Loại |
Năm áp dụng |
Số OE |
|
CHÂU ÂU |
OPEL |
ANTARA |
2006- |
96626331 |
|
VAUXHALL |
ANTARA (J26, H26) |
2006/08 - |
4806308 |
|
|
GIỮ |
CAPTIVA (CG) |
2007- |
54612-3S000 |
|
|
VKD 35041 |
||||
|
906956 |
||||
|
4432434000 |
||||
|
NGƯỜI MỸ |
CHEVROLET |
XE CAPTIVA (C100,C140) |
2006- |
|
|
THỂ THAO CAPTIVA |
2012-2015 |
|||
|
PHÂN |
2007-2017 |
|||
|
OPEL |
ANTARA |
2006- |
||
|
VAUXHALL |
ANTARA (J26, H26) |
2006/08 - |
||
|
GIỮ |
CAPTIVA (CG) |
2007- |
||
|
GMC |
ĐỊA HÌNH |
2010-2017 |
15902887 |
|
|
SAO THỔ |
VUE |
2008-2010 |
20827102 |
|
|
PONTIAC |
torrent |
2007-2009 |
||
|
hàn quốc |
DAEWOO |
CHIẾN THẮNG(C100) |
2006- |
|
|
KIA |
TỐI ƯU |
2011-2015 |
|
|
|
CEE'D |
2012/05 - |
|
||
|
CADENZA |
2014-2015 |
|
||
|
Xe thể thao CEE'D |
2012/09 - |
|
||
|
K3 |
2013- |
|
||
|
TIẾP TỤC |
2013- |
|
||
|
SSANG YONG |
KORANDO C |
2010-2013 |
|
|
|
ACTYON MỚI |
2010-2013 |
|
||
|
HYUNDAI |
SONATA VI |
2009- |
|
|
|
bản sonata |
2011-2015 |
|
Năng lực sản xuất
Việc đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất này đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về vật liệu. Với hơn 20 năm kinh nghiệm, chúng tôi lựa chọn cẩn thận các hợp kim thép phù hợp và áp dụng các quy trình xử lý nhiệt chính xác để tối đa hóa hiệu suất.
Nhóm R&D của chúng tôi liên tục làm việc để cải thiện độ bền của vật liệu trong khi vẫn duy trì đủ độ dẻo dai để có độ bền lâu dài.
Khả năng tùy chỉnh
Chúng tôi hiểu rằng cấu trúc tháp thanh chống khác nhau giữa các mẫu xe khác nhau. Dựa trên bản vẽ kỹ thuật của bạn, chúng tôi cung cấp các giải pháp OEM/ODM linh hoạt để phát triển vòng bi phù hợp với yêu cầu kết cấu cụ thể.
Với số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) chỉ 100 đơn vị, chúng tôi mang đến sự linh hoạt cho các ứng dụng thị trường thích hợp.
Kiểm soát chất lượng
Để đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm, chúng tôi thực hiện quy trình kiểm tra nghiêm ngặt 100%. Từ phân tích thành phần nguyên liệu thô đến thử nghiệm tải cuối cùng, mọi giai đoạn đều được ghi lại và truy nguyên.
Mỗi sản phẩm được gán một mã truy xuất nguồn gốc duy nhất, cho phép theo dõi chất lượng đầy đủ trong suốt quá trình sản xuất.
Lĩnh vực ứng dụng
Được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện chở khách, xe thương mại và một số loại máy móc hạng nặng-hạng nặng. Tương thích với các thương hiệu ô tô lớn như Volkswagen, Audi, BMW và Toyota.
Đóng gói & Vận chuyển
Chúng tôi cung cấp bao bì xuất khẩu trung tính và tiến hành kiểm tra lần cuối trước khi vận chuyển để đảm bảo tính toàn vẹn của sản phẩm trong quá trình vận chuyển.
Dịch vụ sau{0}}bán hàng
Chúng tôi cung cấp bảo hành "1-năm / 30.000 km". Hỗ trợ sau bán hàng chuyên dụng đảm bảo rằng mọi vấn đề đều được giải quyết kịp thời và hiệu quả.
Câu hỏi thường gặp
Đơn đặt hàng tiêu chuẩn được giao trong vòng 30 ngày. Thời gian thực hiện các đơn đặt hàng lặp lại có thể được giảm bớt bằng cách dự báo trước.
Điều khoản thanh toán
Chúng tôi hỗ trợ các điều khoản thương mại EXW và DDP và chấp nhận thanh toán bằng Nhân dân tệ. Giá cho các đơn đặt hàng số lượng lớn{1}}có thể thương lượng.
Chú phổ biến: vòng bi tháp thanh chống, nhà sản xuất, nhà cung cấp vòng bi tháp thanh chống Trung Quốc







